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鉬合金，是以鉬為基體加入其他元素而構成的有色合金。主要合金元素有鈦、鋯、鉿、鎢及稀土元素。鈦、鋯、鉿元素不僅對鉬合金起固溶強化作用，保持合金的低溫塑性，而且還能形成穩定的、彌散分布的碳化物相，提高合金的強度和再結晶溫度。
鎢，作為一種重要的有色金屬和戰略金屬，自古以來就因其獨特的性質而受到人們的關注。鎢礦在古代被稱為“重石”，這一名稱形象地反映了鎢的高密度特性。1781年，瑞典化學家卡爾·威廉·舍勒首次從白鎢礦中提取出了新的元素酸——鎢酸。隨後，在1783年，西班牙人德普爾亞也從黑鎢礦中提取出了鎢酸，並首次用碳還原三氧化鎢得到了鎢粉，從而正式命名了這一元素。鎢在元素周期表中位於第六周期（第二長周期）的VIB族。在地殼中，鎢的含量雖然不高，僅為0.001%，但其分布卻相當廣泛。目前，已發現的含鎢礦物多達20種，這些礦物通常伴隨著花崗質岩漿的活動而形成。經過冶煉後的鎢，呈現出銀白色有光澤的金屬外觀，其熔點極高，硬度也很大，這些特性使得鎢在多個領域都有廣泛的應用。
隨著科技的不斷進步和工業化進程的加速，需要在極端高溫環境下使用的材料越來越多。航空航天、能源、汽車等高科技領域對材料的高溫特性提出了極高的要求。例如，航空航天領域的發動機渦輪葉片、燃燒室等部件，需要在數千度的高溫下長時間穩定運行。傳統的金屬材料無法滿足這些需求，因此，耐高溫金屬材料的研發變得尤為重要。
熔點高於2400℃的鎢(W)、鉭(Ta)、鉬(Mo)、铌(Nb)、錸(Re)等金屬的總稱。以難熔金屬為基體，添加其他元素的合金稱為難熔合金，其使用溫度在1200℃以上。
隨著航空航天、能源、汽車等行業的快速發展，這些領域對材料的高溫特性提出了更高要求。在航空航天領域，傳動裝置、發動機及其渦輪等關鍵零部件需要在高溫和高壓力環境下長時間穩定運行；在能源行業，特別是核能領域，材料需要承受高溫和輻射的雙重考驗；而在汽車製造中，發動機和排氣係統的零部件也需麵對高溫環境的挑戰。因此，耐高溫金屬材料的研發和應用具有重要意義。
鎢舟主要由高純度的鎢製成，這種金屬以其高熔點、高密度、高強度、高硬度以及良好的耐腐蝕性和耐磨損性而著稱。鎢舟的形狀通常為舟形，有時也會根據具體的應用需求進行定製。其結構通常包括一個或多個加熱元件，以便在真空鍍膜或其他高溫過程中提供所需的熱量。
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